{"id":5115,"date":"2023-09-27T13:13:37","date_gmt":"2023-09-27T11:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/albertsalgado.com\/?p=5115"},"modified":"2023-09-27T23:28:39","modified_gmt":"2023-09-27T21:28:39","slug":"diseno-funcional-el-metro-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/albertsalgado.com\/en\/diseno-funcional-el-metro-de-londres\/","title":{"rendered":"El metro de Londres: una obra maestra de la s\u00edntesis gr\u00e1fica moderna"},"content":{"rendered":"

A principios del siglo XX, la creencia general entre los dise\u00f1adores de mapas era la misma: para que la gente pudiera entender la cada vez m\u00e1s amplia red de estaciones de metro de Londres, era necesario representarlas con precisi\u00f3n en un plano que reflejara fielmente la ciudad. Esto llev\u00f3 a la creaci\u00f3n de mapas y diagramas originales del metro que eran complicados, llenos de curvas y, en muchas ocasiones, poco pr\u00e1cticos, ya que intentaban ajustar la realidad al mapa y no al rev\u00e9s.<\/p>\n

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Sin embargo, la historia de la cartograf\u00eda urbana cambi\u00f3 dr\u00e1sticamente en 1933 cuando Harry Beck<\/strong> asumi\u00f3 la tarea de dise\u00f1ar el mapa del metro. Beck hab\u00eda trabajado en la oficina de se\u00f1ales del metro de Londres durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os antes de embarcarse en la ambiciosa tarea de simplificar y modernizar el mapa del metro en su tiempo libre. Su experiencia en sistemas y circuitos
el\u00e9ctricos influy\u00f3 en su enfoque.<\/p>\n

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Cuando se observan las ilustraciones previas que sol\u00edan adornar las estaciones y los vagones del metro, es evidente por qu\u00e9 una mente met\u00f3dica y ordenada como la de Beck sinti\u00f3 la necesidad de hacer una revisi\u00f3n. Hasta bien avanzado el siglo XX, los dise\u00f1adores pagados por las ciudades segu\u00edan dibujando cada l\u00ednea del metro de acuerdo con la ruta real del tren, incluyendo todas las curvas, a veces incluso entremezcladas con las principales calles de la ciudad. Esta visi\u00f3n resultaba confusa y desordenada.<\/p>\n

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Mapa combinado del Metro de Londres, 1908.<\/p>\n\n\n\n

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Mapa combinado del Metro de Londres, 1920.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo dise\u00f1o de Beck, en 1933, fue revolucionario en su mayor parte, al dejar fuera las curvas, sustituy\u00e9ndolas por \u00e1ngulos de 90 y 45 grados. Puso en las estaciones con correspondencia un c\u00edrculo blanco y situ\u00f3 a todas las estaciones a la misma distancia<\/strong>, en el que fue el cambi\u00f3 m\u00e1s controvertido.<\/p>\n\n\n\n

La distancia no se med\u00eda en kil\u00f3metros, sino en estaciones. La inspiraci\u00f3n eran los mapas de circuitos el\u00e9ctricos como aquellos con los que lidiaba en su trabajo diario. Beck dise\u00f1\u00f3 todas las versiones del mapa de Londres hasta 1960.<\/p>\n\n\n\n

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Nueva planimetr\u00eda del metro londinense, Harry C. Beck, 1933.<\/p>\n\n\n\n

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El mapa es un perfecto ejemplo de dise\u00f1o ingl\u00e9s: pragm\u00e1tico, an\u00f3nimo y eficiente. Una de las primeras obras maestras de la s\u00edntesis gr\u00e1fica moderna<\/strong> no es otra cosa que la superposici\u00f3n conceptual entre un modelo de representaci\u00f3n t\u00e9cnico y una descripci\u00f3n de tipo narrativo. <\/p>\n\n\n\n

La genial simplicidad de Beck se convirti\u00f3 en s\u00edmbolo de Londres. En 2006, el museo de Dise\u00f1o Brit\u00e1nico y la BBC organizaron un concurso para elegir la mayor obra del dise\u00f1o brit\u00e1nico desde 1900. El mapa de Beck qued\u00f3 en segunda posici\u00f3n por detr\u00e1s del Concorde.<\/p>\n\n\n\n

Los principios adoptados por Beck inspirar\u00e1n a otras ciudades<\/strong>. Desde entonces, la mayor parte de los mapas del metro del mundo siguen un esquema similar al ingl\u00e9s y se convertir\u00e1n en referencias r\u00e1pidas y pr\u00e1cticas para localizarse sobre el mapa de metro en las grandes ciudades, donde el exceso de informaci\u00f3n, sin duda, puede confundir.<\/p>\n\n\n\n

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Mapa actual del metro de Londres.<\/p>\n\n\n\n

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Fuentes: Geografiainfinita.com; Dise\u00f1o desde 1850 hasta la actualidad, Editorial Electa.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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